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エンジン

エンジン オーバーホール(完)

残るはシリンダーヘッド。今回はヘッド全体に手を加えることとなりました。バルブ・スプリング・アッパーカラー・バルブガイド・シートリングを交換です。以前のスポーツスターのヘッド修理でも述べましたが鉄やステンレスのバルブと銅系 …

エンジン オーバーホール(Part 3)

ということでクランクケースが組みあがりました。それでは続きをいってみます。 ケース内のオイルポンプシャフトブッシングを交換の上、オイルポンプを取り付け。こちらのS&S製オイルポンプ、年式によってはケースに小加工を必要とす …

エンジン オーバーホール(Part 2)

前回に引き続きロアーエンドの作業です。 ガスケット面、接合面のバリ取りを行った後に面出し。これは全ての面に対して行います。オイル漏れを防止・メタルガスケットの使用・化学合成エンジンオイルの使用・ボルト類の緩み防止・エンジ …

エンジン オーバーホール(Part 1)

今回から数回に分けてエンジンのオーバーホールについてご紹介させていただきます。良いタイミングで77年ショベルのオーバーホール依頼が入りました。 今回のエンジンのオーナーさんは約10年前に車両を購入されたのですが、その当時 …

エンジン修理:48年パンヘッド(Part 2)

だいぶ前に紹介した48年パンヘッドのエンジン修理ですが、エンジンケースの手配が遅れていてまだ終わっていません。寛大なオーナーさんはあくまでレプリカを希望されているので文句の一つも言わず待ち続けてくれている、そんな状況です …

エンジン修理:2005年XL1200R(完)

前回の更新からだいぶ日にちが経っていますが。バルブガイド打ち換えの外注があがりまして。いつも通りのしっくりとした仕上がりです。 後で分かったことですが、以前通われてたショップさんでここに手を加えた事があったそうです。軽め …

エンジン修理:2005年XL1200R

エンジンのカチカチ音を直しておくれ。との依頼でお預かりしました。スポーツスター好きな私にとって興味深い修理です。早速ばらしてみました。 タペット音(バルブとロッカーアームのたたく音)ですのでロッカーアーム・油圧ユニット・ …

エンジン修理:48年パンヘッド

  エンジン修理の依頼が入ってきました。早速各部をチェックしようと思います。 とりあえず分かっている事は残念な事にケースは使えないという事です…。カムブッシング周辺が溶接されています。ここはレプリカケースに交換 …

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